Oneworld primer alianza en unirse a IATA CO2 Connect

La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) y la Alianza oneworld trabajarán juntas en el campo de los cálculos de emisiones de CO2 y las 13 aerolíneas miembros de oneworld se comprometerán a contribuir con datos operativos a la calculadora de emisiones CO2 Connect de IATA.

Esto mejorará aún más la calidad y precisión de la herramienta, ya que el porcentaje de datos de consumo de combustible específicos de las aerolíneas utilizados por la calculadora aumentará sustancialmente, con los datos proporcionados por las siguientes aerolíneas miembros de oneworld:

• Alaska Airlines
• American Airlines
• British Airways
• Cathay Pacific
• Finnair
• Iberia
• Japan Airlines
• Malaysia Airlines
• Qatar Airways
• Qantas
• Royal Air Maroc
• Royal Jordanian
• SriLankan Airlines

Marie Owens Thomsen, vicepresidenta sénior de Sostenibilidad y economista jefe de la IATA, dijo: “los viajeros quieren tomar decisiones informadas con respecto a su huella de CO2 e IATA CO2 Connect se propuso proporcionar cálculos de emisiones de CO2 basados en datos operativos. Estamos encantados de que oneworld se convierta en la primera alianza de aerolíneas en unirse a esta iniciativa, incorporando a sus 13 aerolíneas miembros como contribuyentes de datos. Su decisión subraya la importancia del objetivo de la industria de proporcionar coherencia y alineación en este campo”.  

Oneworld primera alianza de aerolíneas que apoya a IATA  

Grace Cheung, presidenta de la Junta de Sostenibilidad y Medio Ambiente de oneworld y directora general de Sostenibilidad de Cathay Pacific, dijo: “oneworld se enorgullece de ser la primera alianza de aerolíneas global que apoya el trabajo de la IATA para proporcionar a los clientes estimaciones de alta calidad de las emisiones de CO2 de sus vuelos. Nuestra colaboración con la IATA en CO2 Connect ayudará a su vez a actores clave del sector de la aviación, incluidas aerolíneas, fabricantes de aviones y empresas de gestión de viajes, entre otros, a tomar decisiones mejores y más informadas para los viajeros y a mejorar los informes ESG”.  

La IATA lanzó CO2 Connect en junio de 2022, con el objetivo de utilizar datos de las aerolíneas miembro, como el consumo de combustible, la carga de la bodega y los factores de carga, para proporcionar cálculos de emisiones de CO2 de alta calidad por pasajero de vuelo.

Junto con otras fuentes de datos de IATA y de mercado abierto, IATA CO2 Connect calcula las emisiones de CO2 para 74 tipos de aeronaves, que representan aproximadamente el 98 % de la flota mundial activa de pasajeros, y considera datos de tráfico de 881 operadores de aeronaves que representan aproximadamente el 93 % de los viajes aéreos mundiales.  

Los cálculos de datos de IATA CO2 Connect están disponibles para los socios de la industria a través de una API o un archivo plano, así como a través de canales de ventas de aerolíneas y empresas de gestión de viajes.  

Viajeros desean conocer las emisiones de carbono de su vuelo  

En una encuesta de opinión reciente, el 90 % de los viajeros afirmaron que tienen la responsabilidad de conocer las emisiones de carbono de su vuelo, pero sólo dos de cada cinco lo hacen.

Y si bien el 84% de los encuestados reconoció que es fácil encontrar herramientas para estimar con precisión sus emisiones de carbono, la gran mayoría (90%) espera que las aerolíneas o las agencias de viajes les proporcionen esta información, lo que indica una dependencia de la industria para informar de manera proactiva a los pasajeros sobre el impacto de carbono de sus vuelos.  

IATA CO2 Connect seguirá evolucionando e incluirá nuevas funciones, ya que acaba de lanzar una solución de informes corporativos para respaldar la demanda de informar con precisión las emisiones de CO2 de los viajes de negocios, y el próximo año presentará soluciones de compensación de CO2 para apoyar a las aerolíneas y otros socios de la industria.

También se está desarrollando una calculadora de carga para su lanzamiento en 2024, que respalda las demandas de los transportistas y transitarios de acceder a emisiones de CO2 precisas derivadas de datos reales de las aerolíneas.