Este jueves, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) publicó de forma electrónica las cartas de navegación aérea para las operaciones del nuevo Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).
El documento consta de más de 900 páginas y contienen los procedimientos de llegada, salida y aproximación de vuelos civiles en el aeropuerto que se construye en la Base Aérea de Santa Lucía.
Las cartas de navegación aérea del AIFA están en el manual de Publicación de Información Aeronáutica (PIA) y están disponibles para que pilotos, aerolíneas y proveedores de servicios aeronáuticos la consulten.
Según la SICT, las nuevas rutas aéreas se diseñaron con apego a las normativas nacionales e internacionales en seguridad, y asegura que las separaciones entre aviones, obstáculos y terreno cumplen con lo establecido en las regulaciones.
Además, garantizan que se incrementará la capacidad del espacio aéreo del Valle de México y se optimizarán rutas de vuelo.
AIFA tiene aval internacional para operar
La dependencia federal destacó que las rutas y procedimientos de operación del nuevo aeropuerto Felipe Ángeles fue resultado del trabajo con el sector aéreo, como las líneas aéreas nacionales e internacionales.
También participaron organismos nacionales como la Fuerza Aérea Mexicana, el Colegio de Pilotos Aviadores de México (CPAM); el Colegio de Controladores de Tránsito Aéreo (COCTAM); la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores de México (ASPA); la Cámara Nacional de Aerotransporte (CANAERO); y la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC).
En el plano internacional, el documento tiene el respaldo de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI); y la Asociación Internacional de transporte Aéreo (IATA), asegura SICT.
De acuerdo con la Secretaría, tras las reuniones se garantiza la interacción simultánea de los tres aeropuertos del Valle de México: El Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), el Aeropuerto de Toluca y el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).
La publicación también refiere operaciones en los aeropuertos de Puebla, Cuernavaca y otros 30 aeropuertos de México.
También, la SICT informó que siguen los procesos de capacitación teórica y práctica, en línea y presencial con más de 500 horas destinadas a ello, para los Controladores de Tránsito Aéreo que operará en el AIFA.
Hasta el momento, sólo Viva Aerobus y Volaris han confirmado rutas en el AIFA, y tentativamente Aeromar también operaciones desde ahí, mientras que Aeroméxico insiste en que no lo hará.
Las principales aerolíneas internacionales que operan en nuestro país también han comentado lo complejo que sería llegar y salir del AIFA.
Además de ello, por ahora las instalaciones no cuentan con la certificación necesaria para que haya vuelos desde y hacia el exterior, la cual podría demorar más allá de marzo de 2022, cuando está programada la inauguración del aeropuerto.
Información de utilidad para profesionales y empresas de Turismo.
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