Diputado abre debate sobre la asignación del asiento de avión

La forma en que operan las aerolíneas nuevamente llegó a la agenda del Congreso, ahora en lo referente a la asignación del asiento de avión a la hora de hacer la compra del vuelo.

El diputado Casimiro Zamora Valdez presentó una iniciativa para reformar la Ley de Aviación Civil, en la que propone obligar a las líneas aéreas asignar un asiento gratuito al momento de la compra del boleto.

Las modificaciones al artículo 49 de la mencionada norma legal precisan que dicho asiento podrá asignarse de manera aleatoria de acuerdo a la disponibilidad de espacios.

Además, el legislador por Morena propone que cuando se hayan expedido boletos en exceso, rebasada la capacidad disponible de la aeronave, deberá señalarse que la asignación de asiento de avión será a disponibilidad.

La propuesta sobre la asignación gratuita del asiento de avión fue remitida a la Comisión de Comunicaciones y Transportes, de la Cámara de Diputados, y señala que se busca establecer en la ley un mecanismo que permita dar total transparencia e información a los usuarios de transporte aéreo, así como el respeto al derecho de los usuarios.

Freno a la sobreventa de asiento de avión

Zamora Valdez refiere que actualmente, la Ley de Aviación Civil y las disposiciones reglamentarias derivadas de la misma, permiten que las aerolíneas que prestan servicio en territorio mexicano tengan acceso a ocupar la práctica de “overbooking”, o sobreventa de boletos.

Asegura que esta práctica ha tenido consecuencias sobre los derechos de los consumidores, pues la ley estipula un procedimiento que obliga a las aerolíneas a efectuar diversas acciones para el respeto de los derechos.

Sin embargo, la poca promoción de los mismos y falta de orientación por parte de las aerolíneas conlleva a que muchos usuarios pierdan sus boletos y su dinero por el simple hecho de no tener un asiento de avión asignado.

En la práctica, indica, actualmente las aerolíneas establecen diversas temporalidades para la realización de la documentación y obtención de un asiento en el vuelo.

“Algunas aerolíneas, a través de la plataforma web o aplicaciones móviles, permiten realizar dicha documentación o check-in para la obtención del pase de abordar y asiento 48 horas antes de la salida, otras utilizan 24 horas y hay otras con un plazo menor, lo cual confunde al usuario o, en su caso, no permite obtener en tiempo y forma un asiento por la compra de su boleto”, precisa.

Propuesta de modificación a Ley de Aviación

Por ello, señala, se busca establecer en la ley un mecanismo que permita dar total transparencia e información a los usuarios de transporte aéreo, así como el respeto al derecho de los usuarios.

Esto, agrega, se puede lograr asignando un asiento de avión de manera aleatoria, a la hora de la compra del boleto, y en caso de que el usuario requiera mayor comodidad, un servicio adicional o pagar por un asiento que considere más ágil o cómodo, pueda hacerlo a través de cualquier medio, membresía o pago.

Considera que quienes utilizan de manera cotidiana los servicios aéreos no se verán afectados con esta modificación legal.

Los mayormente beneficiados, de acuerdo con el diputado, serán quienes tienen poco acceso a estos servicios, no los han utilizado o con mucho esfuerzo lo hacen para visitar a sus familiares en ciudades alejadas, realizan vacaciones con este medio de transporte de manera poco frecuente e incluso por primera vez.

Si bien, la propuesta del legislador suena positiva para los usuarios del transporte aéreo, también hay puntos que las propias aerolíneas ya han subsanado, como el hecho de asignar de forma aleatoria el asiento de avión, al momento de hacer la compra.

Una práctica que sí es común en las líneas aéreas, es que esta asignación automática muchas veces separa a un grupo de personas, generalmente familias, con la expectativa de forzarlos a pagar por estar juntos.

Esta propuesta de la modificación a la Ley de Aviación Civil se suma a los llamados de la Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco) que en meses pasados acusó a las aerolíneas de bajo costo por cobrar el derecho de una pieza de equipaje, tema que las compañías aéreas explicaron hasta el cansancio.