Como parte de su participación en la Cumbre de las Américas, Aeroméxico se unió a la iniciativa promovida por Boeing y la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), y por primera vez uno de sus aviones Boeing 787 Dreamliner de Aeroméxico usa biocombustible
El impulso para la producción y utilización de combustible sostenible (SAF) es un compromiso de la industria aérea a nivel global para alcanzar cero emisiones netas en 2050, del cual Aeroméxico usa biocombustible es parte.
Aeroméxico adquirió 6,500 litros de SAF para operar el vuelo AM647 que cubrió la ruta Los Ángeles – Ciudad de México el pasado 5 de junio.
Este vuelo en el que Aeroméxico usa biocombustible, redujo casi 3.7 toneladas de CO2, equivalente a que más de 500 coches dejen de circular por un día.
Esta es la primera vez que Aeroméxico usa biocombustible en uno de sus Boeing 787 Dreamliner.
Además es uno de los aviones más amigables con el medio ambiente, pues disminuye el ruido fuera de la cabina hasta en un 60% comparado con otras aeronaves y las emisiones de dióxido de carbono son menores hasta en un 25%.
Aeroméxico usa biocombustible como pionera en Latinoamérica
En 2010 la aerolínea fue pionera en el uso de SAF en México y después fue la primera aerolínea en Latinoamérica en realizar vuelos de larga distancia utilizando combustible sostenible.
Aeroméxico usa biocombustible como parte de la iniciativa Clean Skies for Tomorrow del World Economic Forum, para que en 2030 el 10% del combustible empleado en la aviación sea SAF.
En este marco, también se llevaron a cabo dos mesas redondas en las que se habló sobre el camino que debe seguir la industria para alcanzar el objetivo de las cero emisiones netas, así como la relevancia de crear políticas públicas en la región que permitan la comercialización eficaz y transición hacia el uso de SAF.
El SAF es un tipo de combustible fabricado a partir de plantas no comestibles, residuos agrícolas, forestales, municipales o desechos de plantas industriales, entre otras.
Reduce las emisiones de carbono durante su ciclo de vida hasta un 80%, por lo que su uso representa una posibilidad más inmediata para disminuir el CO2.
Otros beneficios son que puede mezclarse con el combustible a base de petróleo y no se requiere modificar los aviones, motores o la infraestructura de abastecimiento.
En alianza con Boeing, siete aerolíneas de todo el mundo se unieron a esta iniciativa adquiriendo un total de 379 mil litros de SAF para los vuelos comerciales que salieron del aeropuerto de Los Ángeles durante la Cumbre, lo que redujo más de 214 toneladas de CO2, equivalente a que casi 29,500 coches dejan de circular por un día.
Aeroméxico consolida crecimiento
Después de su salida del capítulo 11, la aerolínea mexicana tiene nuevos planes para consolidar su crecimiento, así lo dieron a conocer en el pasado Tianguis Turístico 2022 Rodrigo Sandoval, director de bancos y lealtad de Grupo Aeroméxico; y Christian Pastrana, director de Comunicación y Asuntos Públicos de la línea aérea.
Las inversiones más relevantes de Aeroméxico se centran en la incorporación de nuevos aviones que harán que la flota sea mayor a la que tenía antes de la crisis provocada por la pandemia del COVID-19.
En enero de este año contaba con 122 equipos, para mayo alcanzó 133 y espera incorporar otros 14 en lo que resta del año para concluir con 147 aeronaves.
Para 2022 el plan es terminar con una flota más grande que la que tenía Aeroméxico usa biocombustible en 2019. Cada vez más moderna, eficiente y amigable con el medio ambiente. Eso nos permite incrementar nuestra red de conectividad dentro y fuera del país.
Información de utilidad para profesionales y empresas de Turismo.
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