AICM menos operaciones más pasajeros

AICM

En el primer semestre de este año, el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) ha atendido a un total de 23 millones 538,792 pasajeros y ha registrado 171,218 operaciones.

Esto representa un aumento del 11.1% en el número de pasajeros, aunque las operaciones han disminuido un 2.8% en comparación con el mismo período en 2022.

Sin embargo, estas cifras aún están por debajo de los niveles alcanzados en enero a junio de 2019, cuando el aeropuerto registró 24 millones 327,897 pasajeros y 211,091 operaciones.

Ante el continuo crecimiento en la cantidad de usuarios, el director del AICM, Vicealmirante Piloto Aviador Retirado Carlos Velázquez Tiscareño, reconoce la necesidad de mejorar la infraestructura del aeropuerto en el corto plazo.

Se ha planteado la posibilidad de desarrollar una «nueva terminal» para hacer frente al incremento de pasajeros y mejorar su experiencia de viaje.

Recientemente, en compañía del secretario de Turismo, Miguel Torruco, el funcionario realizó un recorrido para evaluar el uso de módulos sistematizados en las terminales 1 y 2, que tienen como objetivo agilizar el ingreso de los turistas internacionales antes del periodo vacacional de verano.

Esta mejora en la infraestructura tecnológica era una demanda constante del sector turístico privado, que buscaba evitar largas filas en la terminal.

AICM controla la saturación

AICM
El AICM ha evolucionado de manera impresionante desde sus inicios, convirtiéndose en un importante centro de conexión en América Latina

Durante el mes de junio, el AICM logró controlar la saturación de operaciones y registró 28,215 despegues y aterrizajes, una disminución del 8.7% en comparación con el mismo mes del año anterior.

No obstante, el transporte de pasajeros retomó su impulso con un crecimiento del 12%, atendiendo a tres millones 921,030 viajeros.

Estas cifras, aunque alentadoras, aún se sitúan por debajo de los niveles récord alcanzados en 2019, cuando se registraron 35,734 operaciones y cuatro millones 260,795 pasajeros.

El uso cada vez más frecuente de aviones de mayor capacidad ha sido una de las razones detrás del aumento de pasajeros para atender la creciente demanda de servicios en el centro del país.

Con el fin de abordar este crecimiento, el Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México (GACM) ha presentado una propuesta arquitectónica para la ampliación de salas de última espera en la terminal 1, con el objetivo de mejorar la infraestructura aeroportuaria y separar de manera estratégica los flujos de personas.

Hoy en día, el AICM opera 48 rutas nacionales y 53 internacionales. Entre las principales rutas nacionales se encuentran los destinos de Cancún, Guadalajara, Mérida y Monterrey, mientras que en el ámbito internacional destacan las rutas a Madrid, Bogotá, Houston y Los Ángeles.

Acerca de Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México

El Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) es una importante terminal aérea ubicada en la capital mexicana, que ha desempeñado un papel fundamental en el desarrollo del transporte aéreo del país. Su historia se remonta a 1910, cuando comenzó sus operaciones como un pequeño campo de aviación militar.

Con el tiempo, experimentó una notable expansión y modernización, convirtiéndose en el principal aeropuerto de México y uno de los más transitados de América Latina.

Actualmente, el AICM es un centro neurálgico del transporte aéreo en la región, con conexiones a numerosas ciudades nacionales e internacionales.

Cuenta con modernas instalaciones, servicios de alta calidad y una amplia variedad de aerolíneas que operan en sus pistas.

Durante décadas, ha sido testigo del crecimiento exponencial del tráfico de pasajeros y operaciones aéreas, lo que ha llevado a una constante búsqueda de soluciones para hacer frente a la creciente demanda.

Con el objetivo de seguir siendo un referente en el transporte aéreo, el AICM continúa trabajando en proyectos de expansión y modernización.

El Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México (GACM) ha presentado propuestas para la ampliación de salas de última espera y la mejora de la infraestructura aeroportuaria en general.

    Comparte esta nota

    Scroll al inicio