ASPA: Reducción de operaciones en el AICM no es la solución a la Saturación

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Los pilotos que forman parte de la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores (ASPA) expresan su preocupación ante la propuesta del gobierno federal de reducir las operaciones aéreas en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), también conocido como «slots».

Consideramos que esta medida no resuelve el problema de saturación, sino que, por el contrario, podría tener un impacto devastador en la industria de la aviación comercial, el sector turístico y los empleos que ambas áreas generan en el país.

Esta disminución en las operaciones, que afecta exclusivamente a los vuelos nacionales, traerá consigo una serie de desafíos en cascada.

La reducción en el número de vuelos y de pasajeros tendrá un impacto directo en el turismo y en las aerolíneas mexicanas.

Estas últimas, ya limitadas por las restricciones de la Categoría 2, no solo se verán impedidas de expandirse, sino que también se verán obligadas a reducir su fuerza laboral, lo que podría dar lugar a despidos masivos de empleados nacionales.

Es importante destacar que el gobierno también enfrentará consecuencias negativas, ya que la pérdida de «slots» resultará en una disminución de los ingresos por concepto de impuestos, como el TUA.

Estos recursos deberían destinarse a la mejora y el mantenimiento de las instalaciones del aeropuerto, algo que hasta el momento no ha ocurrido de manera efectiva.

La Solución Propuesta por ASPA de México

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ASPA de México: El tráfico aéreo no está colapsado, el problema de raíz es la falta de inversión en infraestructura para atender adecuadamente a los pasajeros de las terminales 1 y 2 del AICM

ASPA de México considera que la verdadera raíz del problema no es la saturación aérea, sino la falta de inversión en el AICM para proporcionar comodidad y servicios adecuados a los miles de pasajeros que transitan por el aeropuerto.

Aunque la dirección actual del AICM ha hecho un esfuerzo loable con los recursos disponibles, es imperativo realizar inversiones significativas en infraestructura, mantenimiento, aumento de posiciones de estacionamiento y un incremento en el personal para satisfacer la demanda existente.

La solución que proponemos se basa en la inversión y una estrategia bien planificada, en lugar de imponer medidas unilaterales que no consideran al sector en su totalidad.

Estas decisiones afectan principalmente a los usuarios del transporte aéreo y no contribuyen al crecimiento del turismo ni a la recaudación de impuestos.

Además, ponen en riesgo la generación de empleos, la conectividad y otras contribuciones económicas esenciales que el gobierno federal debe asegurar.

Desde ASPA, reafirmamos nuestra disposición a colaborar con las autoridades aeronáuticas para plantear soluciones integrales que aborden de manera efectiva el problema.

Esto nos permitirá evitar la cancelación de operaciones, una medida que tendría un impacto directo en las aerolíneas mexicanas y en cientos de trabajadores que dependen de esta fuente de empleo.

Reducción de Vuelos Programada para Enero

A partir del 8 de enero, el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) iniciará la reducción de vuelos en sus instalaciones.

Esta medida tiene como objetivo evitar la suspensión de operaciones ya programadas y brindar apoyo a los usuarios que han adquirido boletos para el periodo de invierno de 2023.

Se ha anunciado que se utilizará un enfoque más detallado en la asignación de «slots», siguiendo las mejores prácticas internacionales, lo cual ha requerido más tiempo del inicialmente previsto.

Esta decisión fue tomada por la Autoridad Federal de Aviación Civil (AFAC) el 28 de agosto de 2023, reduciendo temporalmente el número de operaciones por hora en el AICM de 52 a 43, a partir de la temporada de invierno 2023.

Este cambio fue comunicado oficialmente a las aerolíneas el 31 de agosto a través del Comité de Operación y Horarios del AICM.

Tanto las aerolíneas como los sindicatos se han pronunciado en contra de esta segunda reducción de operaciones.

Recientemente, la agencia calificadora Fitch Ratings mantuvo la calificación del fideicomiso del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México en BBB-, pero modificó su perspectiva de estable a negativa.

Esta modificación se basó en la preocupación por el mantenimiento de la infraestructura y la incertidumbre en torno a la reducción de operaciones, sin que esto afecte las finanzas del aeropuerto.  

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