Grupo Viva Aerobus, S.A. de C.V. («Viva Aerobus» o “Viva”) empresa controladora de Aeroenlaces Nacionales, S.A. de C.V., anunció hoy sus resultados financieros correspondientes al 3T 2023.
El Total de Ingresos de Operación aumentó 44.8%, a US$571 millones, reflejando mayores ingresos unitarios, factores de ocupación saludables y crecimiento en la capacidad.
Estas cifras fueron impulsadas principalmente por el crecimiento de los ingresos por tarifa y complementarios, con un aumento de 21.3% en el TRASM, a US₵10.08, sumado a un crecimiento de 19.4% en ASMs.
Durante el trimestre, los pasajeros reservados de Viva incrementaron 25.6%, a 6.9 millones, reflejando una mayor demanda en los mercados domésticos e internacionales.
Los ingresos complementarios aumentaron 44.4% en comparación con el 3T 2022, situándose en US$254 millones, lo que representa el 44.4% del total de ingresos.
Indice
Gastos de Operación
El total de gastos de operación aumentó 27.8%, a US$458 millones, por debajo del crecimiento en ingresos, reflejando menores precios en combustible.
Este incremento fue impulsado principalmente por una mayor capacidad de 19.4% en ASMs y por un efecto negativo del tipo de cambio, derivado de la apreciación del peso mexicano frente al dólar americano, así como por presiones inflacionarias.
El CASM aumentó 7.0%, a US₵8.09, reflejando un decremento de 18.8% en el CASM combustible, que alcanzó US₵3.11, y un aumento de 33.6% en el CASM ex-combustible, a US₵4.98.
El aumento en el CASM ex-combustible fue principalmente impulsado por la apreciación del peso mexicano contra el dólar americano, presiones inflacionarias, así como por los impactos en la utilización, derivados de los retrasos en la entrega de nuevas aeronaves, motores y componentes de repuesto.
Estos efectos fueron parcialmente compensados por continuas iniciativas de optimización de costos y una mayor densidad de asientos.
La Utilidad de Operación
Esta unidad alcanzó US$113 millones, un aumento de 216.8% en comparación con el 3T 2022, reflejando mayores ingresos unitarios y menores precios de combustible.
El margen de operación mejoró 10.7 puntos porcentuales, de 9.0% a 19.7%. La Utilidad Neta alcanzó US$56 millones, con un margen de 9.8%.
Fortaleza de la aviación en México
Al respecto Juan Carlos Zuazua menciona que el desempeño del 3T 2023 de Viva Aerobus refleja la fortaleza del mercado en México y un despliegue disciplinado de nuestra capacidad, lo que nos permitió alcanzar nuestro mayor nivel de ingresos, utilidad de operación (EBIT) y utilidad neta en un trimestre.
Nuestros ingresos incrementaron 44.8% AsA a US$571 millones, reflejando una fuerte demanda, un mejor entorno tarifario y un sólido factor de ocupación de 88.4%.
Esto resultó en una utilidad de operación de US$113 millones y una utilidad neta de US$56 millones.
El mercado doméstico mexicano continúa creciendo a una tasa saludable de doble dígito, mientras la recuperación de la Categoría 1 abre la oportunidad de aumentar nuestra presencia en mercados atractivos de Estados Unidos, brindándonos más flexibilidad en nuestra red de rutas.
Nuestros principales mercados están preparados para beneficiarse de los sólidos fundamentales, apalancándose de nuestra red de rutas, así como de nuestra efectiva estrategia de gestión de ingresos y servicios complementarios.
Durante el trimestre, reportamos un margen EBITDAR de 36.5% y un margen de operación (EBIT) de 19.7%, mientras logramos nuestro segundo trimestre rentable consecutivo en términos de utilidad neta.
Fuerte generación de ingresos
Este resultado refleja una fuerte generación de ingresos y menores costos de combustible, que compensan los mayores costos unitarios, los cuales continúan siendo impactados por los factores adversos de la cadena de suministro y las persistentes presiones inflacionarias.
En adición a nuestros resultados, nuestra generación de efectivo sigue mejorando nuestro sólido apalancamiento neto a 2.1x.
Aunque continuamos gestionando las variables que se encuentran bajo nuestro control, el reciente anuncio de Pratt & Whitney (“P&W”) sobre las inspecciones preventivas aceleradas de algunas piezas de sus motores ejercerá una mayor presión sobre la industria de la aviación, incluyendo nuestra operación.
Las inspecciones en sus talleres de mantenimiento deberían de comenzar a principios de 2024 y persistir a lo largo de 2025; estamos trabajando de cerca con P&W para determinar el calendario de inspecciones y el impacto en nuestra flota para el próximo año.
Mientras tanto, buscamos compensar parcialmente el impacto en 2024 mediante la llegada de nuevas aeronaves, extensiones en algunos arrendamientos y la búsqueda de arrendamientos de corto plazo en un mercado muy demandado.
Primer Financiamiento Balthazar
El mes pasado anunciamos nuestro primer “Financiamiento Balthazar” para adquirir tres aeronaves Airbus A321neo. Este financiamiento estructurado con seguro incorporado refleja el compromiso de la Compañía de diversificar e incrementar eficientemente las fuentes de financiamiento de su flota.
«Quiero agradecer a nuestra Gente Viva por siempre esforzarse para ser mejores, incluso en los entornos más retadores. Nuestro desempeño en el último par de años, durante la Categoría 2, ha sido nada menos que impresionante y, a pesar de los factores adversos, continuaremos muy enfocados y disciplinados», mencionó Zuazua.
Información de utilidad para profesionales y empresas de Turismo.
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