IATA informó que la demanda mundial de pasajeros aéreos durante noviembre de 2025 mantuvo una trayectoria ascendente, dentro de un entorno donde aerolíneas ajustan operación frente a límites industriales.
La asociación señaló que la demanda total, medida en pasajeros-kilómetro transportados, creció 5.7 por ciento frente a noviembre de 2024, mientras la capacidad avanzó 5.4 por ciento.
En consecuencia, el factor de ocupación alcanzó 83.7 por ciento durante el mes, cifra que supera registros previos para noviembre y refleja el equilibrio entre oferta disponible y viajes realizados.
Este desempeño se presenta en un momento donde fabricantes y aerolíneas enfrentan demoras en entregas, situación que condiciona el crecimiento de flotas y frecuencias en rutas globales.
De forma paralela, IATA reportó que la demanda internacional aumentó 7.7 por ciento respecto al mismo mes del año anterior, acompañada por un crecimiento de capacidad de 7.1 por ciento.
El factor de ocupación internacional se ubicó en 84.0 por ciento, resultado vinculado a la recuperación sostenida de rutas de largo alcance y a la reapertura gradual de mercados.
En contraste, el tráfico doméstico registró un incremento de 2.7 por ciento interanual, con un aumento equivalente en capacidad, lo que mantuvo estable el nivel de ocupación.
Estos datos permiten observar diferencias entre mercados internos y externos, sin modificar la tendencia general que IATA identifica en el flujo global de pasajeros.
Capacidad industrial y lectura regional
IATA explicó que, aunque la demanda crece, las aerolíneas operan bajo restricciones asociadas a la cadena de suministro aeroespacial, situación que limita la incorporación de aeronaves nuevas.
Willie Walsh, director general de IATA, afirmó que la industria manufacturera enfrenta el reto de elevar producción, ante una cartera de pedidos que supera 17 mil aeronaves.
Desde su perspectiva, reducir ese volumen durante 2026 permitiría atender las necesidades operativas de aerolíneas que buscan ampliar capacidad frente a la demanda existente.
En términos regionales, IATA detalló que el crecimiento interanual internacional mostró variaciones frente a octubre, con excepción del mercado africano, donde la tendencia se mantuvo.
El segmento doméstico, Brasil e India encabezaron los incrementos de tráfico, apoyados por dinámicas internas de conectividad y volumen poblacional.
En cambio, el mercado doméstico de Estados Unidos registró una reducción en la demanda durante noviembre, situación que IATA vinculó con factores administrativos y operativos.
Estos contrastes regionales refuerzan la lectura de IATA sobre un mercado aéreo que avanza de forma diferenciada, según contexto económico y regulatorio de cada país.
En conjunto, los datos de noviembre muestran que IATA observa una expansión constante del transporte aéreo, acompañada por desafíos industriales que influyen en su ritmo.
La información publicada permite dimensionar cómo aerolíneas y fabricantes ajustan estrategias, mientras los pasajeros continúan utilizando el avión como medio de conexión global.
Información de utilidad para profesionales y empresas de Turismo.
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