El Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP) ejecuta una estrategia de inversión que redefine el papel de la infraestructura aeroportuaria frente al crecimiento sostenido del tráfico aéreo y las necesidades operativas del sistema nacional.
Entre 2025 y 2029, GAP destina más de 52 mil millones de pesos a su red aeroportuaria, cifra que permite dimensionar el alcance del Plan Maestro de Desarrollo vigente.
Este programa busca atender el incremento de pasajeros mediante ampliaciones, modernización de terminales y ajustes operativos que responden a proyecciones de demanda en distintas regiones del país.
Inversión de GAP
La dirección de GAP explicó que esta inversión responde a una visión de largo plazo enfocada en fortalecer conectividad aérea y capacidad operativa dentro de un entorno de crecimiento estructural.
Tan solo durante 2025, GAP canalizó más de 11 mil millones de pesos, mientras que para 2026 se prevé una inversión superior a 13 mil millones.
Este ritmo de inversión permite observar una estrategia sostenida que prioriza continuidad presupuestal y planeación técnica sobre decisiones coyunturales vinculadas al tráfico anual.
Las obras contempladas dentro del plan permitirán incrementar en 58 por ciento la capacidad conjunta de las terminales aéreas operadas por GAP.
Asimismo, el programa considera un aumento de 37 por ciento en puntos de inspección, elemento clave para atender mayores flujos de pasajeros sin comprometer procesos operativos.
En materia de infraestructura aeronáutica, GAP prevé un crecimiento de 26 por ciento en plataformas para aeronaves y 11 por ciento en campo de vuelo.
Estos indicadores permiten analizar cómo la inversión se distribuye entre áreas críticas del sistema aeroportuario, con impacto directo en operación, logística y conectividad regional.
El director general de GAP, Raúl Revuelta, señaló que el grupo actúa como inversionista de largo plazo en infraestructura considerada estratégica para el desarrollo nacional.
Desde esta perspectiva, GAP plantea que invertir hoy permite preparar aeropuertos que atiendan la demanda proyectada para las siguientes décadas dentro del mercado aéreo mexicano.
Planeación técnica y desarrollo regional
El Plan Maestro de Desarrollo de GAP se sustenta en criterios técnicos orientados a anticipar crecimiento y ordenar la expansión de infraestructura aeroportuaria bajo esquemas definidos.
Esta planeación permite que el crecimiento de los aeropuertos ocurra con certidumbre operativa y coordinación entre obras, procesos y necesidades de los usuarios.
GAP explicó que la inversión busca preparar a sus aeropuertos para un entorno donde la conectividad aérea resulta clave para movilidad, turismo y actividad económica regional.
Los aeropuertos operados por GAP funcionan como nodos que articulan economías locales con mercados nacionales e internacionales mediante rutas aéreas y servicios asociados.
Este papel convierte a la infraestructura aeroportuaria en un factor que influye en empleo, atracción de inversión y dinamismo económico en las regiones donde opera el grupo.
Desde el enfoque corporativo, GAP plantea que un aeropuerto con capacidad suficiente facilita la integración regional y el funcionamiento de cadenas productivas.
La estrategia de inversión también permite observar cómo el grupo prioriza eficiencia operativa frente a escenarios de mayor demanda y presión sobre servicios aeroportuarios.
Además, el enfoque de largo plazo permite evaluar la relación entre infraestructura, conectividad y crecimiento económico sin depender de coyunturas de corto alcance.
Con este programa, GAP refuerza su posición dentro del sistema aeroportuario mexicano mediante una estrategia que combina inversión, planeación y operación continua.
La ejecución del plan permite analizar el papel de GAP como actor relevante dentro del desarrollo de infraestructura crítica vinculada al transporte aéreo.
Información de utilidad para profesionales y empresas de Turismo.
Comparte esta nota
