Aeroméxico y Delta podrán mantener su alianza comercial y la inmunidad antimonopolio luego de que la Corte de Apelaciones del Undécimo Circuito de Estados Unidos dejara sin efecto la orden del Departamento de Transporte (DOT) que buscaba obligarlas a disolver su empresa conjunta.
La resolución cerró casi un año de incertidumbre para ambas aerolíneas. El tribunal determinó que el DOT, encabezado por el secretario Sean P. Duffy, no sustentó adecuadamente el estudio de mercado que derivó en la orden emitida en septiembre de 2025.
Aeroméxico y Delta conservan su empresa conjunta
La alianza entre Aeroméxico y Delta nació hace casi una década y permite a ambas compañías coordinar horarios, tarifas y capacidad en vuelos entre México y Estados Unidos.
La orden del gobierno estadounidense contemplaba terminar tanto la alianza comercial como su inmunidad antimonopolio a partir de enero de 2026.
Sin embargo, las aerolíneas recurrieron a los tribunales estadounidenses para impugnar la medida.
En noviembre de 2025, la Corte de Apelaciones del Undécimo Circuito concedió a Delta y Aeroméxico una suspensión provisional contra la orden. Gracias a esa decisión, ambas compañías mantuvieron su alianza mientras el tribunal analizaba el fondo del caso.
Posteriormente, la resolución de este jueves dejó sin efecto la disposición de septiembre de 2025 que buscaba obligar a las aerolíneas a disolver su empresa conjunta.
El origen de la disputa
La orden estadounidense surgió después de las inconformidades expresadas por el presidente Donald Trump respecto de medidas adoptadas por el gobierno mexicano en materia de aviación.
El texto señala entre esas medidas la reducción de slots u horarios de despegue y aterrizaje en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), así como el traslado de vuelos de carga hacia el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).
De esta manera, la disputa sobre las políticas de aviación mexicanas terminó impactando a una alianza comercial que las dos aerolíneas habían construido previamente.
Aeroméxico y Delta enfrentaron costos potenciales
Aunque la disolución de la alianza nunca llegó a concretarse debido a la suspensión judicial, ambas empresas presentaron estimaciones sobre las consecuencias que habría generado la medida.
Las aerolíneas calcularon más de 800 millones de dólares en pérdidas potenciales si la disolución se hubiera materializado.
Además, estimaron riesgos para 3 mil 800 empleos en Estados Unidos y 15 mil 700 en México.
El escenario también contemplaba pérdidas relacionadas con el gasto turístico de 310 millones de dólares anuales en Estados Unidos y 160 millones de dólares en México, además de un par de docenas de rutas en riesgo.
Sin embargo, la suspensión judicial permitió que la alianza continuara durante el proceso.
¿Qué significa el fallo para Aeroméxico y Delta?
La resolución permite que Aeroméxico y Delta mantengan su empresa conjunta y la inmunidad antimonopolio, después de meses de litigio y preparación ante una eventual separación.
La disolución no llegó a completarse. Por ello, el impacto efectivo de la disputa quedó concentrado en la incertidumbre y en los costos legales y operativos asociados con la posibilidad de terminar la alianza.
En consecuencia, ambas aerolíneas conservaron la estructura de colaboración que les permite coordinar operaciones entre México y Estados Unidos.
Cifras en síntesis
- Casi una década: tiempo de operación de la empresa conjunta.
- Más de 800 millones de dólares: pérdidas potenciales estimadas por las aerolíneas.
- 3,800: empleos en riesgo en Estados Unidos.
- 15,700: empleos en riesgo en México.
- 310 millones de dólares: gasto turístico anual en riesgo en Estados Unidos.
- 160 millones de dólares: gasto turístico anual en riesgo en México.
- Un par de docenas: rutas que las aerolíneas consideraron en riesgo.
¿Qué resolvió la Corte de EU?
La Corte de Apelaciones del Undécimo Circuito dejó sin efecto la orden del DOT que buscaba disolver la alianza entre Aeroméxico y Delta porque consideró que el Departamento de Transporte no sustentó adecuadamente su estudio de mercado.
Por ello, Aeroméxico y Delta mantienen su alianza comercial y la inmunidad antimonopolio, mientras que la disolución que contemplaba el gobierno estadounidense no llegó a ejecutarse.
Información de utilidad para profesionales y empresas de Turismo.
