El Aeropuerto Internacional de Tijuana, operado por Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP), iniciará en octubre operaciones con un Sistema de Aterrizaje por Instrumentos (ILS) categoría II, con una inversión de 40 millones de pesos.
La nueva tecnología permitirá realizar aproximaciones con una altura de decisión de 100 pies, frente a los 200 pies que contempla la categoría anterior, bajo los procedimientos, requisitos y autorizaciones operativas correspondientes.
Aeropuerto Internacional de Tijuana operará ILS categoría II en octubre
El Aeropuerto Internacional de Tijuana concluyó la instalación y las pruebas del nuevo sistema, además del proceso para su publicación por parte de la autoridad aeronáutica correspondiente.
El ILS proporciona a las aeronaves guía de precisión durante la aproximación a la pista.
Con la categoría II, el sistema permite reducir la altura de decisión de 200 a 100 pies, lo que amplía las condiciones de visibilidad en las que pueden realizarse aproximaciones.
Sin embargo, el funcionamiento del sistema requiere más que el equipamiento instalado en tierra.
Las aeronaves y sus tripulaciones también deben contar con las certificaciones y la capacitación específica que exige la operación de este procedimiento.
Aeropuerto Internacional de Tijuana busca reducir afectaciones por neblina
Por su ubicación y condiciones meteorológicas, el Aeropuerto Internacional de Tijuana registra episodios de neblina que pueden limitar temporalmente las operaciones aéreas.
La incorporación del ILS categoría II ampliará las condiciones en las que pueden realizarse las aproximaciones.
Además, el proyecto contribuirá a disminuir la probabilidad de demoras, desvíos o cancelaciones asociadas con condiciones de baja visibilidad.
De acuerdo con los datos meteorológicos de 2025, GAP estima que el 98 % de las operaciones totales al año podrán realizarse sin afectaciones asociadas a condiciones de baja visibilidad.
La medida busca beneficiar a los más de 12 millones de pasajeros que transitan anualmente por esta terminal aérea.
¿Cómo funciona el ILS categoría II?
El Sistema de Aterrizaje por Instrumentos es una tecnología de asistencia a la navegación aérea que proporciona guía de precisión a las aeronaves durante la aproximación a la pista.
La categoría II permite realizar aproximaciones con una altura de decisión de 100 pies, siempre bajo los procedimientos, requisitos y autorizaciones operativas aplicables.
Su operación depende tanto del equipamiento ILS en tierra y a bordo como de las certificaciones y capacitación requeridas para las aeronaves y sus tripulaciones.
Aeropuerto Internacional de Tijuana recibe inversión de 40 millones de pesos
El proyecto representó una inversión de 40 millones de pesos.
GAP desarrolló el proyecto mediante un trabajo coordinado con Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano (SENEAM) y la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT).
Para Carlos Salgado, director del Aeropuerto Internacional de Tijuana, la entrada en operación de la categoría II permitirá dar mayor certidumbre a las operaciones.
“Este proyecto refleja el compromiso de GAP con sus pasajeros, las aerolíneas y la conectividad de la región”.
Salgado señaló que el nuevo sistema contribuirá a mejorar la experiencia de viaje bajo los estándares de seguridad establecidos.
Además, explicó que el ILS cuenta con capacidad técnica para evolucionar hacia la categoría III.
De esta manera, GAP plantea continuar con la modernización tecnológica del aeropuerto de manera gradual.
Aeropuerto Internacional de Tijuana prepara una nueva etapa operativa
La entrada en operación del ILS categoría II está prevista para octubre, después de que GAP concluyera la instalación, las pruebas y el proceso correspondiente para su publicación por parte de la autoridad aeronáutica.
El sistema permitirá ampliar las condiciones operativas para las aproximaciones durante episodios de baja visibilidad.
Por ello, la tecnología busca atender uno de los factores meteorológicos que pueden limitar temporalmente las operaciones en la terminal.
Al mismo tiempo, el proyecto forma parte de las inversiones en infraestructura y tecnología que GAP desarrolla para sus aeropuertos.
Cifras en síntesis
- Octubre: inicio previsto de operaciones del ILS categoría II.
- 100 pies: nueva altura de decisión.
- 200 pies: altura de decisión anterior.
- 98 %: operaciones anuales que podrían realizarse sin afectaciones asociadas a baja visibilidad.
- 40 millones de pesos: inversión del proyecto.
- Más de 12 millones: pasajeros que transitan anualmente por la terminal.
- Categoría III: evolución técnica que contempla el sistema.
¿Qué cambia con el ILS categoría II en el Aeropuerto Internacional de Tijuana?
El Aeropuerto Internacional de Tijuana podrá realizar aproximaciones con una altura de decisión de 100 pies mediante el ILS categoría II, frente a los 200 pies anteriores.
El sistema ampliará las condiciones de visibilidad para las aproximaciones y, según las estimaciones de GAP con base en datos meteorológicos de 2025, permitirá que 98 % de las operaciones anuales se realicen sin afectaciones asociadas a baja visibilidad.
Así, la nueva tecnología busca reducir la probabilidad de demoras, desvíos y cancelaciones durante episodios de neblina, bajo los procedimientos y autorizaciones aplicables.
Información de utilidad para profesionales y empresas de Turismo.
