Las críticas al proyecto del Tren Maya han derivado múltiples peticiones en la plataforma Change.org que van desde adecuaciones a la obra hasta solicitar que se frene totalmente, como es el caso de la más reciente.
“No al Tren Maya sobre los cenotes y cuevas de Quintana Roo” es la petición que publicó el usuario Pedro Ortega el pasado 8 de febrero, y a una semana de su lanzamiento ya supera las 50 mil firmas.
El llamado se basa en la postura del Centro Mexicano de Derecho Ambiental (CEMDA), que detectó múltiples problemáticas en el proyecto más emblemático del turismo para la actual administración.
De acuerdo con el organismo, el Tren Maya causará daños irreversibles a la vegetación, suelo, agua y biodiversidad, al atravesar la selva del sureste de México, el segundo pulmón forestal de América Latina después de la Amazonia.
El estudio añade que el proyecto no fue decidido por el pueblo maya, sino que solo busca apropiarse de la denominación cultural de esta comunidad indígena para hacerlo más amigable.
Si bien, la obra de 1,500 km que conectará los cinco estados del sureste de México en 19 estaciones busca impulsar el desarrollo económico, social y medioambiental de esta región del país, hay poca información oficial hasta el momento.
CEMDA revela que no se han hecho públicos el Proyecto Ejecutivo, la Manifestación de Impacto Ambiental, se desconoce el trazo final del ferrocarril, y aunque se aprovechará la infraestructura ferroviaria existente, 68% del trayecto tiene que gestionarse todavía.
Respecto a la consulta indígena que se llevó a cabo en 2019 para conocer su opinión y aprobación del proyecto del Tren Maya, el Centro señaló que la Oficina de México del Alto Comisionado de Derechos Humanos de Naciones Unidas calificó de negativo el proceso de consulta, al no cumplir con los estándares internacionales ratificados por México en la materia.
Riesgos e impactos ambientales del Tren Maya
La reciente petición lanzada en Change.org para frenar totalmente el Tren Maya se enfoca en el daño al sistema de cenotes, ríos subterráneos y cuevas que hay en el subsuelo de la península de Yucatán.
Específicamente, la construcción del Tramo 5 que correrá de norte a sur de Quintana Roo puede traer un efecto deforestador fuerte, y no considera los más de mil kilómetros de cavernas, lagunas, manglares y cenotes explorados tan solo entre Playa del Carmen y Tulum.
La extinción de flora y fauna, con especies como cedro, mangle, diversas especies de palmas, así como jaguar, ocelote, tlacuache, mapache, cocodrilo, puma, guacamaya, flamenco, tucán, entre otras, se verán afectadas con el avance del Tren Maya.
Destaca también el problema que ocasionará la sobreurbanización al no tener una planeación del movimiento de habitantes de la zona, junto con la explotación de bancos de material que devastarán la zona forestal, se lee en la petición.
CEMDA añade que el proyecto del Tren Maya puede generar el desarrollo de una masificación turística, que por experiencia, ha propiciado el despojo de tierras y tradiciones culturales, la comercialización de las culturas, incremento en precio de suelo y la inflación de los costos de los bienes en general.
El organismo asegura que muchas personas que se autodescriben como indígenas viven en las cercanías de las vías del tren, pero no fueron consultadas ni dieron su consentimiento para su reubicación.
Postura contra el Tren Maya
Ante lo expuesto en su estudio, el Centro concluyó que el Tren Maya:
- Transgrede los derechos humanos y no contribuye a fomentar la conservación del patrimonio cultural.
- Debe garantizar la publicidad de toda la información sobre riesgos e impactos ambientales y sociales, se debe garantizar la participación temprana y efectiva, se debe facilitar y garantizar el acceso a la justicia y la protección de las personas defensoras ambientales.
- No puede estar exento de cumplir con la sostenibilidad ambiental ni social.
- No debe poner en riesgo el medio ambiente legalmente protegido en México.
- Durante su construcción, se debe garantizar en todo momento el estado de derecho, la paz y la libertad.
Información de utilidad para profesionales y empresas de Turismo.
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