México registra una tendencia descendente en la llegada de turistas internacionales por avión durante 2026. Los datos del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI), retomados en un análisis del Sustainable Tourism Advanced Research Center (STARC) de la Universidad Anáhuac Cancún, muestran que este segmento también redujo su participación en los ingresos turísticos, aunque el país acumuló 24 mil 152 millones de dólares por visitantes internacionales entre enero y agosto.
El comportamiento plantea un contraste para la actividad turística: mientras los ingresos totales aumentan frente a los niveles de los primeros años de la serie, el turismo aéreo pierde peso dentro de ese monto. La evolución de ambos indicadores permite observar cambios en la composición de los ingresos y en el flujo de viajeros que llegan a México por avión.
Turismo aéreo a la baja: qué muestran los datos del INEGI
El INEGI, organismo público autónomo responsable de normar y coordinar el Sistema Nacional de Información Estadística y Geográfica, produce y difunde información sobre distintos aspectos de la realidad nacional. Entre sus funciones está generar estadísticas que permiten seguir la evolución de actividades económicas, sociales y demográficas.
Con base en cifras de este instituto, el STARC de la Universidad Anáhuac Cancún elaboró un seguimiento de las llegadas internacionales por vía aérea entre enero de 2025 y agosto de 2026. El análisis utiliza promedios móviles de 12 meses y muestra una trayectoria descendente durante el periodo, con una caída más pronunciada en los meses recientes.
La tendencia refleja las dificultades para recuperar el flujo de viajeros internacionales que ingresan al país por avión. Además, la evolución de este indicador adquiere relevancia al compararla con los ingresos turísticos totales, que alcanzaron 24 mil 152 millones de dólares durante los primeros ocho meses de 2026.
La participación del turismo aéreo disminuye desde 2022
Las cifras del INEGI incluidas en el análisis también permiten seguir el peso del turismo aéreo en los ingresos generados por visitantes internacionales. En 2019, este segmento concentró 80.9% del total; en 2020, la proporción bajó a 75.6%, en el contexto de la crisis sanitaria.
Posteriormente, la participación repuntó hasta 85.6% en 2022. Sin embargo, a partir de ese año comenzó una trayectoria descendente que continuó durante los siguientes ejercicios.
El indicador se ubicó en 84.5% en 2023 y descendió a 83.3% en 2024. En 2025 alcanzó 81.2%, mientras que para el periodo de enero a agosto de 2026 cayó a 79.1%.
De acuerdo con la serie presentada a partir de datos del INEGI, el registro de 2026 representa el nivel más bajo desde 2020. En términos de participación, los ingresos vinculados con los viajeros internacionales que llegan por avión representan una proporción menor del total.
Los ingresos turísticos crecen pese a la caída del turismo aéreo
El descenso en la participación del segmento aéreo coincide con un incremento de los ingresos totales por visitantes internacionales frente a los primeros años de la serie. Las cifras del INEGI que retoma el STARC muestran que México pasó de 17 mil 161 millones de dólares en 2019 a 24 mil 152 millones de dólares en enero-agosto de 2026.
La evolución anual reportada registra los siguientes montos:
- 2019: 17 mil 161 millones de dólares.
- 2020: 7 mil 516 millones de dólares.
- 2021: 11 mil 817 millones de dólares.
- 2022: 18 mil 697 millones de dólares.
- 2023: 21 mil 083 millones de dólares.
- 2024: 22 mil 478 millones de dólares.
- 2025: 23 mil 934 millones de dólares.
- Enero-agosto de 2026: 24 mil 152 millones de dólares.
La comparación muestra dos comportamientos distintos: los ingresos totales por visitantes internacionales alcanzaron su cifra más alta de la serie presentada durante enero-agosto de 2026, mientras que la participación del turismo aéreo bajó a 79.1%.
No obstante, ambos indicadores miden aspectos diferentes. El monto de ingresos contabiliza el total reportado por visitantes internacionales, mientras que el porcentaje identifica la participación atribuida al segmento de viajeros que llegan por avión. Por ello, la evolución de uno no implica necesariamente un movimiento equivalente en el otro.
Competencia internacional y promoción turística, entre los factores señalados
El análisis del STARC menciona la competencia entre destinos internacionales y una promoción turística insuficiente como elementos relacionados con la evolución de las llegadas por avión.
Sin embargo, la información presentada no cuantifica por separado el efecto de cada factor. Por tanto, las cifras disponibles permiten identificar la tendencia descendente, pero no establecer cuánto corresponde a cada una de esas condiciones.
Esta distinción resulta importante para leer los indicadores del INEGI sin atribuirles causas que los datos presentados no demuestran de manera individual.
Cancún y Riviera Maya: la conectividad aérea como indicador turístico
Para destinos como Cancún y la Riviera Maya, que dependen en buena medida de la conectividad aérea internacional, el comportamiento de las llegadas por avión constituye un indicador relevante para dar seguimiento a la actividad turística.
Aun así, las cifras nacionales del INEGI no permiten determinar por sí solas si la disminución ocurre con la misma intensidad en Quintana Roo. Para establecer el comportamiento estatal, es necesario contrastar estos datos con los registros de llegadas aeroportuarias y otros indicadores turísticos de la entidad.
¿Qué indican los datos del INEGI sobre el turismo aéreo en México?
Los datos del INEGI retomados por el STARC de la Universidad Anáhuac Cancún muestran que la llegada de turistas internacionales por avión mantiene una tendencia descendente durante 2026 y que su participación en los ingresos turísticos bajó a 79.1% en enero-agosto.
Al mismo tiempo, los ingresos totales por visitantes internacionales llegaron a 24 mil 152 millones de dólares en ese periodo. La comparación evidencia que el crecimiento del ingreso total y la participación del segmento aéreo siguen trayectorias distintas, sin que las cifras nacionales permitan determinar por sí solas el comportamiento específico de cada destino.
Información de utilidad para profesionales y empresas de Turismo.
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