Madrid, España.— La pérdida de conectividad aérea derivada del conflicto en Medio Oriente pone en riesgo 135 millones de viajes a nivel global en 2026, de acuerdo con el Consejo Mundial de Viajes y Turismo (WTTC)
El organismo alertó sobre impactos directos en la movilidad internacional, el costo de los pasajes y la operación del sector turístico.
WTTC señala pérdida de conectividad aérea por reducción de vuelos en 2026
En este contexto, el WTTC identificó la pérdida de conectividad como uno de los efectos más relevantes del conflicto, derivado de la reducción en la capacidad de vuelos y las restricciones del espacio aéreo.
De acuerdo con el organismo, 116 millones de viajes fuera de Medio Oriente también están en riesgo, mientras que más de 526,000 pasajeros diarios han dejado de viajar debido a la disminución de operaciones aéreas, afectando rutas clave entre Asia, Europa y África.
Asimismo, el organismo señaló que Medio Oriente concentra cerca del 14% del tráfico aéreo global, por lo que cualquier interrupción impacta de forma directa a la conectividad internacional.
Impacto en hubs aéreos y operación regional
Por otra parte, los principales centros de aviación en la región, como Dubái, Abu Dabi, Doha y Baréin, que en conjunto procesan alrededor de 526,000 pasajeros diarios, han registrado cierres e interrupciones operativas conforme se intensifica el conflicto.
Estas afectaciones impactan no solo a aeropuertos y aerolíneas, sino también a hoteles, empresas de alquiler de autos y líneas de cruceros, que dependen de la conectividad aérea para el flujo de viajeros.
Incremento en combustibles presiona precios de boletos
En paralelo, el WTTC advirtió que el precio del combustible de aviación ha registrado un aumento sin precedentes, al pasar de 95.95 a 197 dólares por barril.
Lo que representa un incremento superior al 100% en un mes, según datos de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA).
El organismo detalló que el combustible representa aproximadamente el 30% de los costos operativos de una aerolínea, lo que genera presión directa en la rentabilidad y se traduce en un aumento en los precios de los boletos aéreos.
Alertas de viaje y seguros agravan la pérdida de conectividad
Además, el WTTC indicó que las alertas de viaje emitidas por distintos países provocan que las aseguradoras dejen de cubrir a los viajeros, lo que desincentiva los desplazamientos internacionales.
En este sentido, Gloria Guevara Manzo, presidenta y CEO del WTTC, señaló:
“Este panorama no solo afecta a la aviación, sino también a otros sectores, como el transporte marítimo. Tanto las aerolíneas como los viajeros se ven impactados por la falta de cobertura, lo que limita los desplazamientos, incluso cuando los aeropuertos operan con normalidad”.
Cifras en síntesis:
- 135 millones de viajes globales en riesgo en 2026
- 116 millones de viajes afectados fuera de Medio Oriente
- 526,000 pasajeros diarios impactados por reducción de vuelos
- 14% del tráfico aéreo global concentrado en Medio Oriente
- 95.95 a 197 dólares por barril en combustible de aviación (más de 100% de aumento)
- 30% de los costos operativos de una aerolínea corresponden al combustible
- 600 millones de dólares diarios en gasto turístico internacional en la región
Sector turístico mantiene resiliencia ante crisis
Finalmente, el organismo destacó que, pese a los impactos, el sector de viajes y turismo mantiene un alto nivel de resiliencia, con antecedentes de recuperación rápida tras crisis relacionadas con seguridad.
Guevara Manzo añadió que el gasto de visitantes internacionales en Medio Oriente alcanza en promedio 600 millones de dólares diarios, y que la recuperación puede acelerarse cuando existe coordinación entre gobiernos e industria.
¿Qué es el WTTC?
El Consejo Mundial de Viajes y Turismo (WTTC, por sus siglas en inglés) es la voz global del sector privado de la industria de viajes y turismo.
Sus miembros incluyen a presidentes de consejos de administración, presidentes y directores ejecutivos de las principales empresas del sector a nivel mundial
Abarcan aerolíneas, hoteles, líneas de cruceros, operadores turísticos, empresas tecnológicas y otros actores clave.
Periodista y columnista especializado en turismo y negocios. 18 años de experiencia reseñando industria turística y destinos. El algoritmo vende, yo explico.
