El Jetour G700 realizó una prueba pública de vadeo durante Auto China 2026, donde la marca mostró la capacidad anfibia del vehículo mediante la tecnología GAIA Ark Tech y el sistema CEM-O. La demostración se llevó a cabo ante medios especializados de más de 20 países, informó JETOUR.
La prueba se realizó en Beijing y se suma al cruce del río Yangtsé efectuado por el modelo en octubre de 2025, de acuerdo con la marca.
Jetour G700 integra operación controlada sobre el agua
JETOUR señaló que el cruce de agua representa uno de los escenarios más exigentes para vehículos todoterreno. La compañía indicó que el Jetour G700 evolucionó de un sistema de vadeo convencional hacia una operación controlada sobre el agua.
El vehículo supera la capacidad de vadeo de 970 milímetros del modelo base mediante la tecnología GAIA Ark Tech. Según la información presentada, el sistema integra gestión de flotabilidad, sellado estructural y control dinámico para desplazarse y mantener dirección sobre el agua.
La marca explicó que esta capacidad busca responder a escenarios extremos, como ríos crecidos o zonas inundadas, donde existe riesgo de fallas mecánicas o inmovilización.
Durante la demostración, representantes de medios internacionales observaron la transición entre tierra y agua. Aymane Chadidi, creador de contenido tecnológico marroquí, señaló que la experiencia permite dimensionar el avance de la ingeniería automotriz china en seguridad y desempeño.
Qué es el sistema CEM-O del Jetour G700
El sistema CEM-O (Cross Environment Mobility – Off-road) forma parte de la arquitectura GAIA desarrollada para operación en distintos entornos.
JETOUR informó que este sistema permite gestionar la propulsión en tierra y agua mediante una arquitectura de 800V. Al activar el modo navegación, el tren motriz desacopla la tracción de las ruedas y redirige energía a sistemas específicos para desplazamiento acuático.
El fabricante agregó que el vehículo incorpora certificación IP68 y un sistema inteligente de control de estabilidad para gestionar flotación y dirección durante la inmersión.
Jetour G700 combina funciones todoterreno y alta potencia
Además de la operación anfibia, el Jetour G700 está construido sobre un chasís body-on-frame e integra tres bloqueos de diferencial y una potencia combinada de 665 kW, equivalentes a 904 hp.
La arquitectura GAIA también incluye funciones como Extreme Turn (tank turn) y Crab-Walk para mejorar maniobrabilidad en espacios reducidos y terrenos complejos.
JETOUR indicó que la prueba de vadeo representa una validación del desarrollo técnico de la marca dentro del segmento todoterreno premium.
“El sistema está preparado para responder en condiciones exigentes”, destacó la compañía al referirse a la capacidad tierra-agua del vehículo.
Cifras en síntesis
- La prueba se realizó ante medios de más de 20 países.
- El modelo base cuenta con capacidad de vadeo de 970 mm.
- El sistema CEM-O opera con arquitectura de 800V.
- El vehículo desarrolla 665 kW de potencia combinada.
- La potencia total equivale a 904 hp.
- El cruce previo del río Yangtsé ocurrió en octubre de 2025.
Desde hace 15 años me he dedicado al periodismo turístico. Entusiasta de los viajes, la gastronomía, los deportes, comunicólogo de profesión, siempre motivado por descubrir nuevos lugares, sus costumbres y tradiciones.
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