Para proteger el suelo kárstico, cenotes, cavernas y ríos subterráneos en el tramo 5 de afectaciones del Tren Maya, que va de Cancún a Tulum, 75 por ciento de la vía se ubica sobre un viaducto elevado, informó el director general del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), Javier May Rodríguez.
“El Tren Maya avanza a su inauguración en diciembre de este año cuidando el patrimonio arqueológico y la riqueza natural”, afirmó al presentar el informe integral de los tramos 5, 6 y 7, -que abarcan 621 km de Quintana Roo y Campeche-, y donde no hay afectaciones de Tren Maya a zonas protegidas.
Precisó que estos tramos cruzan ocho municipios de Quintana Roo y tres de Campeche, con distancias de 43.3 km de Cancún a Playa del Carmen, en el tramo 5 Norte; 67.7 km de Playa del Carmen a Tulum, en el tramo 5 Sur; 255.8 km de Tulum a Chetumal, en el tramo 6, y 254.5 km de Chetumal a Escárcega en el tramo 7.
Especificó que en estos tres tramos, no hay afectaciones del Tren Maya donde tendrá siete estaciones, cuatro paraderos, un taller y dos cocheras para trenes; una base de mantenimiento para la vía y 800 obras complementarias como puentes ferroviarios, drenaje transversal y pasos peatonales, vehiculares y de fauna.
No hay afectaciones del Tren Maya en zonas arqueológicas
Recordó que también se mejoran zonas aqueológicas y se trabaja en el nuevo sitio Paamul II, al que se incorporarán la cueva “Garra de Jaguar”, la Cueva de las Manitas y la cueva “8 Balas”, como parte de la mitigación de las afectaciones del Tren Maya.
Además, dijo, “en Tulum y Calakmul se construyen Hoteles Tren Maya, para vivir una mejor experiencia en esta zona donde se ubican importantes sitios naturales como: el Parque del Jaguar, la Laguna de los 7 Colores de Bacalar y la reserva de la biósfera de Calakmul”.
Refirió que, al mismo tiempo, se refuerza la conectividad del Aeropuerto de Cancún con el nuevo Aeropuerto Internacional de Tulum y se lleva a cabo la modernización de la terminal aérea de Chetumal.
En sus tramos 5, 6 y 7, sin afectaciones del Tren Maya avanza en el acopio de los insumos necesarios para este trayecto, que son cuatro millones de metros cúbicos de balasto; un millón 800 mil durmientes y 121 mil toneladas de riel.
La secretaria de Medio Ambiente y Recursos Naturales, María Luisa Albores González, informó que en los municipios que abarcan los tramos 5, 6 y 7 del Tren Maya se han apoyado más de 400 proyectos forestales con capacitación para la conservación, estudios para incorporar superficies al manejo forestal sustentable y proyectos ecoturísticos, entre otras acciones, para evitar afectaciones del Tren Maya.
El director general del Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH), Diego Prieto Hernández, destacó que el tramo 7 ha sido de mayor riqueza en vestigios arqueológicos, por lo que se trabajó con un dispositivo especial que permitió, en apenas 14 semanas, obtener el visto bueno para que avance la obra sin afectaciones del Tren Maya.
Mencionó, además, el hallazgo de una vasija Paaktzatz Modelado, la cual, dijo, es típica del sur de Campeche y está asociada a la presencia de algún destacado gobernante.
El jefe del Centro Coordinador de Operaciones del Tren Maya, Blas Andrés Núñez Jordán, dijo que el Hotel Tren Maya Tulum, que se construye en el Parque del Jaguar, estará a sólo un kilómetro de la estación del tren y a tres km de la zona arqueológica y lleva un avance de 3.70 por ciento, en tanto que el Hotel Tren Maya Calakmul, a 10 km de la zona arqueológica, registra avance de 5.50 por ciento y se edifica con las más estrictas normas ambientales y tecnología de punta para reducir al mínimo el impacto ecológico y afectaciones del Tren Maya.
La gobernadora de Quintana Roo, Mara Lezama, destacó que el Tren Maya, al que definió como un proyecto de justicia social, representa la oportunidad para que el trabajo artesanal, y lo más representativo de la entidad, se dé a conocer en México y el mundo generando mejor economía y bienestar para todas y todos los quintanarroenses.
La gobernadora de Campeche, Layda Sansores San Román, señaló que en su estado el tramo 7 del Tren Maya ha sido uno de los retos más grandes y destacó la participación de más de dos mil 500 personas en las tareas de salvamento arqueológico, entre arqueólogos, estudiantes y servidores públicos, en un trabajo que -subrayó- requirió un enorme esfuerzo de coordinación y compromiso.
Información de utilidad para profesionales y empresas de Turismo.