Los taxis permisionarios del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) solicitaron a la presidenta Claudia Sheinbaum el regreso de la Guardia Nacional para ordenar el servicio en la terminal aérea.
Solicitud de taxis permisionarios en el aeropuerto
Los permisionarios señalaron que autoridades del aeropuerto, bajo control de la Marina, desplazaron a la Guardia Nacional y asignaron agentes de tránsito que han obstaculizado su operación de manera constante.
Además, denunciaron que dichos agentes retiran tarjetones a los conductores y trasladan las unidades a confinamiento permanente, afectando directamente a los trabajadores autorizados del servicio de taxis.
Asimismo, advirtieron que estas acciones benefician a las empresas de transporte por aplicación, ya que se han instalado cartelones que permiten su ascenso y descenso de pasajeros en zonas exclusivas.
Incluso, acusaron que el capitán Moisés Alfonso Magallanes, subdirector de Terminal y de Supervisión de Transportación Terrestre del aeropuerto, promueve este tipo de prácticas en favor de Uber, Didi y otras plataformas.
Los taxis permisionarios indicaron que Magallanes mantiene reuniones privadas con representantes de estas compañías, mientras que rechaza dialogar con los conductores autorizados y evita recibir sus oficios.
En este contexto, denunciaron que cada vez que intentan entregar documentos, el capitán Magallanes envía a su secretaria particular para impedir la comunicación con los representantes de los permisionarios.
Por lo anterior, solicitaron revisar los expedientes firmados por este funcionario, ya que, según su testimonio, no responde a ningún oficio y delega las contestaciones en la apoderada legal del aeropuerto, Rocío Gabriela Sotelo.
Señalaron que esta práctica constituye una irregularidad, porque la función de responder corresponde directamente al subdirector y no a la apoderada legal.
Riesgos y denuncias de los taxis permisionarios
Los taxis permisionarios también advirtieron sobre la llamada Revista que aplicará Magallanes, supuestamente para garantizar mejores condiciones mecánicas y estéticas en las unidades.
Sin embargo, consideran que este procedimiento puede dejar fuera de circulación al menos mil unidades autorizadas, debido a exigencias administrativas que calificaron como innecesarias para el servicio.
Plantearon que, de concretarse, la medida implicaría un golpe económico para cientos de familias que dependen de la operación legal de los taxis en el aeropuerto capitalino.
Además, afirmaron que esta política contradice la postura del director general del AICM, almirante Juan José Padilla Olmos, quien mantiene un diálogo abierto con diferentes actores del transporte.
Indicaron que la diferencia de criterios muestra que las decisiones provienen de mandos medios y no de la dirección general, lo que genera un ambiente de incertidumbre en la terminal.
Los permisionarios solicitaron también que se garantice el cumplimiento de la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal, así como su Reglamento, en beneficio de los usuarios y del propio servicio autorizado.
Los taxis permisionarios, reiteraron su petición de que la Guardia Nacional regrese al aeropuerto para ordenar la operación de los taxis, evitar privilegios a empresas de aplicación y frenar la afectación a los permisionarios.
Información de utilidad para profesionales y empresas de Turismo.
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