JETOUR T1 fue sometido a pruebas de desempeño en la cordillera de los Andes, donde enfrentó condiciones de manejo a más de 5,000 metros de altitud. La marca informó que el vehículo realizó evaluaciones de arranque en frío, estabilidad, ascenso y conducción off-road en superficies con baja adherencia y condiciones de baja oxigenación.
JETOUR T1 realiza pruebas en condiciones de alta montaña
La evaluación se desarrolló en Mina Julia Peak, ubicada en la cordillera de los Andes en Sudamérica.
La prueba integró factores como baja presión atmosférica, temperaturas reducidas, pendientes pronunciadas y caminos de grava.
JETOUR señaló que el modelo forma parte de su estrategia “Travel+”, enfocada en vehículos dirigidos a usuarios interesados en experiencias fuera del camino y recorridos de exploración.
JETOUR T1 evaluó arranque y desempeño en baja oxigenación
Durante las pruebas de arranque en frío, la marca informó que el motor turbo de 2.0 litros logró encender al primer intento.
La información difundida indica que el nivel de oxígeno disponible durante la prueba fue inferior al 60% respecto a condiciones a nivel del mar.
JETOUR indicó que el tren motriz mantuvo una potencia de 251 hp y 390 Nm de torque durante la evaluación.
JETOUR T1 funciona mediante un sistema mecánico y electrónico diseñado para mantener desempeño en escenarios con condiciones variables de tracción y altitud, según información presentada por la compañía.
Cifras en síntesis
- Más de 5,000 metros de altitud
- Motor turbo de 2.0 litros
- 251 hp
- 390 Nm de torque
- Menos de 60% del oxígeno disponible respecto al nivel del mar
- Ángulo de ataque: 28°
- Ángulo de salida: 29°
- Altura libre al suelo: 200 mm
- Transmisión automática de ocho velocidades
JETOUR T1 incorpora sistema inteligente XWD para manejo off-road
La compañía indicó que el sistema inteligente XWD mostró capacidad de adaptación en escenarios con arena suelta, zanjas y superficies irregulares.
Según la información presentada, el diferencial electrónico de deslizamiento limitado distribuyó el torque de manera automática para mantener tracción durante el recorrido.
El sistema está desarrollado sobre tecnología AWD de sexta generación de BorgWarner.
JETOUR T1 enfrentó pendientes y caminos de baja adherencia
Las pruebas también contemplaron pendientes de grava de 30 grados, caminos sinuosos y presencia de vientos cruzados.
JETOUR informó que tecnologías como control de descenso, visión panorámica y sistemas de asistencia trabajaron de forma conjunta con el dispositivo Bosch ESP 9.3.
La marca indicó que el vehículo completó el ascenso entre 4,000 y 5,000 metros sin pérdida significativa de desempeño.
Periodista y columnista especializado en turismo y negocios. 18 años de experiencia reseñando industria turística y destinos. El algoritmo vende, yo explico.
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