El tren Saltillo–Nuevo Laredo contará con seis nuevas estaciones que construirá un consorcio encabezado por empresas subsidiarias de Grupo HYCSA, mediante un contrato de 3 mil 687.96 millones de pesos, IVA incluido, para desarrollar infraestructura ferroviaria en Coahuila, Nuevo León y Tamaulipas.
El proyecto contempla un corredor ferroviario de pasajeros de 396.3 kilómetros que conectará distintas localidades del norte de México. Además, busca ampliar las alternativas de movilidad y fortalecer la conectividad regional.
El consorcio está integrado por Calzada Construcciones y Construcciones y Dragados del Sureste, subsidiarias de Grupo HYCSA, junto con otras empresas especializadas.
De acuerdo con la información del proyecto, Grupo HYCSA tendrá una participación de 54% en el consorcio, mientras que el contrato comprende el diseño y la construcción de seis estaciones.
Tren Saltillo–Nuevo Laredo: ¿dónde estarán las seis estaciones?
Las estaciones se ubicarán en seis localidades de Nuevo León y Tamaulipas, como parte de la infraestructura que permitirá el acceso de pasajeros al corredor ferroviario.
Los puntos contemplados son:
- General Escobedo.
- Salinas Victoria.
- Villaldama.
- Lampazos de Naranjo.
- Anáhuac.
- Nuevo Laredo.
Con estas instalaciones, el proyecto incorporará puntos de acceso al servicio ferroviario en distintas localidades del norte del país.
Además, las estaciones tendrán que facilitar la conexión entre el tren, las ciudades y otros medios de transporte.
HYCSA construirá estaciones del tren Saltillo–Nuevo Laredo por 3,687 mdp
El contrato, por 3 mil 687.96 millones de pesos con IVA incluido, contempla distintas etapas de ingeniería y construcción.
Entre los trabajos previstos destacan:
- Desarrollo del proyecto ejecutivo.
- Obras preliminares.
- Cimentación.
- Construcción de estructuras.
- Acabados.
- Instalaciones.
- Conexión con la red ferroviaria.
Para ejecutar estas actividades, el consorcio coordinará distintas especialidades de ingeniería y atenderá criterios de calidad, seguridad y especificaciones técnicas.
Por su parte, Grupo HYCSA participará con 54% del consorcio, mientras que sus subsidiarias Calzada Construcciones y Construcciones y Dragados del Sureste forman parte de la asociación empresarial.
Estaciones ferroviarias: la conexión entre el tren y las ciudades
La infraestructura de las estaciones representa un componente necesario para el funcionamiento del transporte ferroviario de pasajeros.
Además de permitir el acceso de los usuarios, estas instalaciones deben integrar espacios de circulación, accesos y servicios que faciliten los desplazamientos.
En el caso del tren Saltillo–Nuevo Laredo, la integración urbana tendrá relevancia porque el corredor atravesará regiones con actividad industrial y comercial.
Por ello, la planeación de los accesos y las conexiones con otros medios de transporte formará parte del desarrollo de las estaciones.
Las seis instalaciones permitirán acercar el servicio ferroviario a distintas comunidades y centros de actividad económica. Sin embargo, la información del proyecto no detalla fechas de conclusión, calendario de construcción ni estimaciones de pasajeros.
Tren Saltillo–Nuevo Laredo: cifras en síntesis
- 396.3 kilómetros: longitud del corredor ferroviario.
- 6 estaciones: infraestructura contemplada en el contrato.
- 3,687.96 millones de pesos: monto contractual con IVA incluido.
- 54%: participación de Grupo HYCSA en el consorcio.
- 3 estados: Coahuila, Nuevo León y Tamaulipas.
- 6 localidades: General Escobedo, Salinas Victoria, Villaldama, Lampazos de Naranjo, Anáhuac y Nuevo Laredo.
La participación de Grupo HYCSA en el proyecto representa, según la empresa, una oportunidad para aplicar su experiencia en ingeniería civil y ejecución de obras de gran escala al desarrollo ferroviario mexicano.
Información de utilidad para profesionales y empresas de Turismo.
