JETOUR F700 llega a México con 892 hp de potencia combinada, 837 lb-pie de torque y 110 km de autonomía eléctrica. JETOUR SOUEAST incorpora esta pickup híbrida enchufable a su portafolio nacional, con arquitectura GAIA, tracción integral eléctrica y un precio de lanzamiento de $1,209,900 pesos.

La nueva JETOUR F700 incorpora una configuración de cinco plazas y construcción body-on-frame. Además, combina electrificación, soluciones tecnológicas y equipamiento orientado a la conducción fuera del camino.

La marca integra este modelo a su estrategia Travel+, enfocada en los viajes, la aventura y las experiencias todoterreno.

JETOUR F700 llega a México con arquitectura GAIA

JETOUR SOUEAST amplía su oferta en el mercado mexicano con F700, una pickup desarrollada bajo la arquitectura GAIA (Generation of All-terrain Intelligent Architecture).

Esta plataforma contempla vehículos capaces de desenvolverse en terrenos complejos. Para ello, incorpora soluciones de electrificación, tracción integral y funcionalidades específicas para la conducción todoterreno.

Saúl Espinosa, vicepresidente de JETOUR SOUEAST México, explicó que el modelo representa una nueva propuesta de la compañía para el mercado nacional.

“F700 representa una nueva expresión de lo que JETOUR puede ofrecer en México. Su propuesta combina la capacidad que nuestros clientes esperan de un vehículo para la aventura con el desempeño de un sistema híbrido, además de un nivel de equipamiento que permite utilizarla tanto para viajar como para enfrentar escenarios más exigentes. Con su llegada ampliamos nuestro portafolio y abrimos una renovada posibilidad dentro de nuestra estrategia Travel+”, señaló.

JETOUR F700: motor híbrido enchufable con 892 hp

El sistema de propulsión combina un motor 2.0 TGDI con tres motores eléctricos identificados como P1, P3 y P4. Una transmisión 2DHT (Dedicated Hybrid Transmission) integra los componentes.

Esta configuración desarrolla hasta 892 hp de potencia combinada y 837 lb-pie de torque. Por su parte, los motores eléctricos entregan hasta 684 hp y 586 lb-pie de torque.

La batería LiFePO4 de 34.1 kWh proporciona hasta 110 kilómetros de autonomía eléctrica bajo el ciclo NEDC.

En cuanto a la recarga, el sistema admite carga rápida del 30 al 80% en aproximadamente 10 minutos. Una carga lenta requiere alrededor de siete horas.

Además, JETOUR F700 incorpora recuperación de energía durante el frenado y tecnología V2L (Vehicle-to-Load), que permite suministrar hasta 3.3 kW de energía a dispositivos externos.

Esta función permite alimentar diferentes equipos durante actividades al aire libre.

Capacidades todoterreno de JETOUR F700

La pickup incorpora el sistema Dual Motor Electric All Wheel Drive, combinado con tracción 4L Four-Wheel-Drive.

Su configuración también incluye bloqueo electrónico del diferencial central, diferencial de deslizamiento limitado y bloqueo manual trasero.

Para adaptarse a diferentes superficies, ofrece siete modos de conducción:

• Normal.
• Eco.
• Sport.
• Nieve.
• Lodo.
• Arena.
• Rocas.

A estos modos se suma X Smart, además de funciones específicas para la conducción todoterreno, como modo de vadeo, modo experto, control antirretroceso en pendientes, giro en U y arrastre todoterreno.

Entre sus capacidades destacan los siguientes registros:

• Capacidad de vadeo: hasta 900 mm.
• Pendiente máxima: 45 grados.
• Ángulo de ataque: 33 grados.
• Ángulo de salida: 23 grados.
• Distancia mínima al suelo: 220 mm.
• Radio mínimo de giro: 6.65 metros.
• Capacidad de remolque: hasta 3,500 kg.

La suspensión independiente de doble horquilla en ambos ejes complementa su configuración mecánica. Además, integra ganchos y certificación para actividades de remolque.

Dimensiones, carga y funcionalidad de la pickup

JETOUR F700 mide 5,495 mm de largo, 2,050 mm de ancho y 1,985 mm de alto. Su distancia entre ejes alcanza los 3,350 mm.

El habitáculo ofrece cinco plazas y la camioneta cuenta con una capacidad de carga de 880 kg.

Por su parte, la batea mide 1,520 x 1,520 x 570 mm e incorpora una cubierta de uso rudo.

Uno de sus elementos funcionales son las cuatro tomas de corriente de 120 V disponibles en la plataforma de carga. Estas conexiones permiten aprovechar la energía almacenada para alimentar diferentes equipos durante viajes y actividades al aire libre.

Seguridad y asistencias de conducción

La dotación de seguridad contempla bolsas de aire frontales, laterales y de cortina. También incorpora monitoreo de presión de llantas, anclajes ISOFIX, pretensores de cinturones e inmovilizador electrónico.

En materia de asistencia a la conducción, JETOUR F700 integra:

• Control crucero adaptativo (ACC).
• Frenado autónomo de emergencia (AEB).
• Alerta de colisión frontal (FCW).
• Alerta de abandono de carril (LDW).
• Asistente de mantenimiento de carril (LKA).
• Alerta de tráfico cruzado trasero (RCTA).
• Detección de punto ciego (BSD).
• Control de descenso.
• Asistencia de pendientes.
• Control de tracción.
• Asistencia de estabilidad del remolque.
• Luces altas adaptativas.

Además, incorpora una cámara de visión 3D de 360° HD con función de chasís transparente, que permite visualizar el entorno del vehículo.

Confort y tecnología interior de JETOUR F700

El habitáculo combina equipamiento orientado a los viajes con diferentes funciones de confort.

Los asientos delanteros ofrecen calefacción, ventilación y masaje. Por su parte, el asiento del conductor incorpora ajuste eléctrico, soporte lumbar y memoria.

La cabina también cuenta con techo panorámico, vestiduras en piel sintética y climatización automática de doble zona con filtro PM2.5 CN95.

A este equipamiento se suman cargador inalámbrico, iluminación ambiental, acceso sin llave y encendido remoto. Los espejos exteriores ofrecen ajustes eléctricos, calefacción, abatimiento y memoria.

En conectividad, la pickup incorpora un display horizontal de 35.4 pulgadas y una pantalla central de 15.6 pulgadas con procesador Snapdragon 8255.

El sistema multimedia ofrece integración con Apple CarPlay y Android Auto, ocho bocinas, control por voz, conexiones USB y Tipo-C, además de una dashcam.

Por último, el equipamiento exterior contempla faros principales Matrix LED, faros de niebla, luces de circulación diurna y traseras, iluminación en la zona de carga y asistencia de luz en curvas.

JETOUR F700: precio y disponibilidad en México

JETOUR SOUEAST comercializa F700 en México en una única configuración: JETOUR F700 XWD Wild.

La pickup ya se encuentra disponible en los pisos de venta de la marca en el país, con los siguientes precios:

JETOUR F700 XWD Wild

$1,209,900 MXN

Precio de lanzamiento

Precio regular: $1,249,900 pesos.

Disponibilidad: distribuidores JETOUR SOUEAST en México.

Con esta incorporación, JETOUR SOUEAST amplía su portafolio nacional con una pickup híbrida enchufable que reúne potencia, autonomía eléctrica, equipamiento tecnológico y capacidades para la conducción todoterreno.