La tecnología en la JETOUR G700 integra un sistema híbrido enchufable compuesto por un motor 2.0 turbo y tres motores eléctricos capaces de desarrollar hasta 892 caballos de fuerza. El vehículo incorpora además una autonomía combinada de hasta 1,300 kilómetros, sistemas de asistencia a la conducción, suspensión neumática ajustable y soluciones enfocadas en conectividad y confort para los ocupantes.
Indice
Tecnología en la JETOUR G700 combina desempeño híbrido y autonomía extendida
JETOUR informó que la G700 incorpora una configuración híbrida enchufable que combina un motor de combustión 2.0 turbo con tres propulsores eléctricos.
Según la información proporcionada por la marca, este sistema desarrolla hasta 892 hp y 837 lb-pie de torque.
La configuración permite acelerar de 0 a 100 kilómetros por hora en 4.8 segundos.
Hasta 1,300 kilómetros de autonomía combinada
La batería LiFePO4 de 34.13 kWh ofrece una autonomía de hasta 100 kilómetros en modo totalmente eléctrico bajo el ciclo WLTC.
JETOUR indicó que la autonomía total combinada alcanza los 1,300 kilómetros.
La batería admite carga rápida de hasta 170 kW y puede recuperar energía del 30% al 80% en aproximadamente 10 minutos.
Tecnología en la JETOUR G700 incorpora soluciones para pasajeros posteriores
El vehículo integra funciones enfocadas en el confort de quienes viajan en la segunda fila.
La plaza derecha cuenta con ajuste eléctrico, soporte lumbar, ventilación, calefacción, masaje y reposapiés.
Asimismo, incorpora una configuración que permite ampliar el espacio para las piernas durante trayectos prolongados.
Mesa plegable y equipamiento orientado al confort
Los ocupantes de la segunda fila disponen de una mesa plegable forrada en piel.
De acuerdo con la información difundida, este elemento puede utilizarse para trabajar con dispositivos electrónicos o como superficie adicional durante el viaje.
Tecnología en la JETOUR G700 apuesta por conectividad y entretenimiento
La propuesta tecnológica también incluye soluciones de información y entretenimiento para todos los pasajeros.
JETOUR G700 incorpora un monitor trasero de 17.3 pulgadas con función de proyección de contenido desde dispositivos móviles.
El sistema se complementa con un display panorámico horizontal de 35.4 pulgadas y una interfaz central de 15.6 pulgadas impulsada por un procesador Snapdragon 8255.
Además, el vehículo es compatible con Apple CarPlay y Android Auto.
Un entorno digital para distintas posiciones dentro del vehículo
Según la marca, la incorporación de una pantalla trasera independiente busca ampliar las opciones de entretenimiento para los ocupantes posteriores.
El sistema multimedia está distribuido entre las diferentes áreas del habitáculo para facilitar el acceso a funciones de información y conectividad.
Sistemas especializados para conducción fuera del asfalto
JETOUR señaló que la G700 incorpora diversas tecnologías para conducción en superficies complejas.
Entre ellas destacan el sistema 4L Four-Wheel-Drive, bloqueo electrónico de diferencial central y configuraciones específicas para arena, lodo, nieve y roca.
El vehículo también incorpora funciones para vadeo, ascenso en superficies de baja adherencia y maniobras de precisión a baja velocidad.
Suspensión neumática ajustable
La versión Wild Diamond integra suspensión neumática con ajuste de altura y dureza.
Esta tecnología permite modificar el comportamiento del vehículo según las condiciones del terreno.
Asistencias de seguridad y maniobra
La SUV incorpora diversas asistencias avanzadas a la conducción.
Entre ellas se encuentran:
- Control crucero adaptativo.
- Sistema de mantenimiento de carril.
- Monitoreo de punto ciego.
- Alerta de colisión frontal.
- Frenado autónomo de emergencia.
- Detección de tráfico cruzado trasero.
Además, integra una cámara de visión 360 grados HD con función de chasis transparente.
Según la información proporcionada, esta tecnología permite visualizar virtualmente el área ubicada debajo de la carrocería durante maniobras o recorridos fuera del pavimento.
Cifras en síntesis
- 892 hp de potencia combinada.
- 837 lb-pie de torque.
- 1,300 km de autonomía total combinada.
- 100 km de autonomía eléctrica WLTC.
- Batería LiFePO4 de 34.13 kWh.
- Carga rápida de hasta 170 kW.
- Recarga del 30% al 80% en aproximadamente 10 minutos.
- Aceleración de 0 a 100 km/h en 4.8 segundos.
- Display panorámico de 35.4 pulgadas.
- Monitor trasero de 17.3 pulgadas.
- Pantalla central de 15.6 pulgadas.
Información de utilidad para profesionales y empresas de Turismo.
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